Тележка трансформер ТГУ-300 (г/п - 300кг, колеса 250мм пневмо или литая резина на выбор)

Особенности грузовой тележки-трансформера ТГУ-300

Тележка-трансформер может работать в трёх положениях, а дополнительная полка (на фото красная) добавляет ещё вариантов и удобства:

Отличный вариант для курьеров, доставляющих в том числе и стройматериалы. Впрочем, ничто не мешает её приобрести и для стройки, склада, садовых нужд, на ней возить можно практически всё.

Рама тележки согнута из профиля 40х20, крепкая и долго не расшатывается. Ось закреплена тремя приваренными кронштейнами, завязанными на три силовых балки тележки и рёбра жёсткости платформы.

В сложенном положении от других тележек отличается только весом, габариты остаются примерно такими же.

Крепление основных колёс - шайбы StarLock.

Есть младшая модель, ТГУ-200, рассчитанная на 200кг груза.

Подбор колес для двухколесной тележки-трансформера

Колеса бывают трёх видов:

• Литая резина 250мм - вместо надувной шины используется литая резина, проколоть её нельзя, она жёсткая, но колесо тяжелее и тележка будет больше шуметь при движении. Катить легче, чем на пневматических, особенно с тяжёлым грузом. Преодоление порогов, ступенек и прочего с грузом больше 200-250кг может их повредить или сильно сократить ресурс. Подшипники роликовые.

• Из вспененного полиуретана. Лёгкие и мягкие, как и пневматические колёса, но не лопнут и их нельзя проколоть. Подшипники роликовые.

• Пневматические, их надо накачивать воздухом, как велосипедные. Они самые лёгкие, но есть риск проколоть колесо, желательно иметь запасное или ремкомплект с насосом, на всякий случай. Тележка на таких колёсах катится тихо, лучше идёт по грунту, ведь колёса мягкие. Если наехать на неровность одним колесом с грузом 200кг и больше, то есть риск того, что шина просто лопнет. Подшипники роликовые.